ระบบล็อกรถบรรทุก ป้องกันรถเคลื่อนขณะเทียบท่า
Truck Restraint System สำหรับ Loading Dock
เพิ่มความปลอดภัยระหว่างการขนถ่ายสินค้า ด้วยระบบล็อกรถบรรทุก พร้อมสัญญาณแจ้งสถานะและระบบ Interlock
จุดเสี่ยงอันตรายสูงสุดในโรงงานและคลังสินค้า
แก้ไขได้ด้วยระบบ ล็อก รถบรรทุก
กว่า 25% ของอุบัติเหตุในคลังสินค้าเกิดขึ้นบริเวณแท่นโหลดสินค้า (Loading Dock) ซึ่งมักมีสาเหตุหลักมาจากการที่รถบรรทุกขยับเคลื่อนตัวโดยไม่ได้ตั้งใจ
Trailer Creep (รถบรรทุกไหลห่าง)
แรงกระแทกซ้ำๆ จากรถโฟล์คลิฟต์ขณะวิ่งเข้า-ออกตู้คอนเทนเนอร์ ส่งผลให้รถบรรทุกค่อยๆ ไหลเลื่อนห่างจากแท่นโหลดสินค้า เกิดช่องว่างอันตรายที่อาจทำให้โฟล์คลิฟต์ร่วงหล่นลงมา
Early Departure (คนขับออกรถก่อนกำหนด)
การสื่อสารคลาดเคลื่อนระหว่างคนขับรถบรรทุกและพนักงานตักสินค้า ทำให้คนขับเร่งเครื่องออกตัวไปก่อน ทั้งๆ ที่รถโฟล์คลิฟต์หรือคนงานยังคงอยู่ภายในตู้
Wheel Chocks ธรรมดาไม่ได้มาตรฐาน
การใช้เพียงยางหรือเหล็กหนุนล้อ (Wheel Chocks) แบบเดิม คนขับมักลืมวาง หรืออาจลื่นไถลเมื่อมีน้ำหนักกดทับจากโฟล์คลิฟต์ หรือถูกละเลยไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัย
สินค้าและทรัพย์สินเสียหาย
เมื่อแท่นเชื่อมต่อ (Dock Leveler) ขาดการยึดล็อกที่มั่นคง สินค้ามูลค่าสูงอาจเอียง คว่ำ ตกหล่นแตกหัก ส่งผลกระทบต่อทั้ง Supply Chain และค่าใช้จ่ายในการชดเชย
ขั้นตอนการทำงานของ
ระบบ ล็อก รถบรรทุก (Truck Restraint Dock Lock)
ควบคุมขั้นตอนการโหลดสินค้าให้รัดกุม 100% สื่อสารด้วยไฟสัญญาณแบบ Two-way Traffic Lights และระบบ Interlock ป้องกันข้อผิดพลาดจากมนุษย์ (Human Error)
รถบรรทุกถอยเข้าเทียบแท่นโหลด (Backing In)
คนขับรถบรรทุกถอยรถเข้าเทียบท่าโหลดสินค้า โดยมีสัญญาณไฟเตือนด้านนอก (ไฟเขียว) แจ้งสถานะพร้อมให้ถอยเข้าเทียบอย่างปลอดภัย
ระบบสั่งล็อกท้ายรถอัตโนมัติ (Locking Engagement)
ตะขอนิรภัย (Restraining Hook) เคลื่อนตัวเข้าเกี่ยวยึดกับคานกันชนท้ายรถ (RIG / ICC Bar) ด้วยแรงดึงมาตรฐานสูง ยึดรถติดกับแท่นอย่างแน่นหนา
สลับสัญญาณไฟ & เปิดใช้งานแท่นโหลด (Safety Interlock)
ไฟด้านนอกเปลี่ยนเป็นสีแดง (เตือนคนขับห้ามเคลื่อนรถ) และไฟด้านในเปลี่ยนเป็นสีเขียว พร้อมปลดล็อกระบบ Dock Leveler ให้เริ่มการขนถ่ายสินค้า
เสร็จสิ้นการทำงาน & ปลดล็อกปลอดภัย (Release & Departure)
เมื่อขนถ่ายสินค้าเสร็จและ Dock Leveler ถูกเก็บเข้าที่ เจ้าหน้าที่กดสวิตช์ปลดล็อก ตะขอจะลดระดับลง และไฟด้านนอกเปลี่ยนเป็นสีเขียวอนุญาตให้รถออก
ฟังก์ชันและความสามารถของ
ระบบ ล็อก รถบรรทุก (Truck Restraint)
ตอบโจทย์มาตรฐานความปลอดภัยสากล ยกระดับประสิทธิภาพการทำงานของจุดเทียบท่าขนถ่ายสินค้าให้ราบรื่น ปลอดภัย และไร้ความเสี่ยง
ตะขอนิรภัยเหล็กกล้าแรงดึงสูง (High-Tensile Steel Hook)
ออกแบบโครงสร้างด้วยเหล็กกล้าทนทานพิเศษ รองรับแรงดึงและการกระชากได้สูงกว่า 32,000 ปอนด์ ยึดเกาะคานท้ายรถบรรทุก (RIG / ICC Bar) อย่างมั่นคง แข็งแรง ไม่หลุดเลื่อนขณะโฟล์คลิฟต์วิ่งเข้า-ออก
ไฟสัญญาณเตือนคู่ Two-way Communication
ไฟ LED สัญญาณสีแดงและสีเขียว ทั้งภายนอกอาคารสำหรับคนขับรถบรรทุก และภายในอาคารสำหรับพนักงานขับรถโฟล์คลิฟต์ สื่อสารชัดเจน ป้องกันการเข้าใจผิดในการออกรถหรือเริ่มโหลดสินค้า
ระบบ Interlock เชื่อมต่ออุปกรณ์ Dock ครบวงจร
เชื่อมโยงระบบควบคุมเข้ากับ Dock Leveler, ประตูม้วน Overhead Door และไฟส่องสว่าง โดย Dock Leveler จะไม่สามารถกางทำงานได้หากระบบยังไม่ได้ทำการล็อกรถบรรทุกอย่างสมบูรณ์
ตู้ควบคุมอุตสาหกรรม (Industrial Control Panel)
แผงควบคุมใช้งานง่าย พร้อมสวิตช์ควบคุม ปุ่มฉุกเฉิน Emergency Stop และไฟแสดงสถานะการทำงานระดับอุตสาหกรรม ออกแบบตามมาตรฐานความปลอดภัยโรงงาน
เซนเซอร์ตรวจจับและระบบแจ้งเตือนข้อผิดพลาด
ระบบตรวจจับตำแหน่งของ RIG Bar อัตโนมัติ หากตะขอไม่สามารถล็อกได้หรือเกิดสิ่งกีดขวาง ระบบจะส่งเสียง Buzzer เตือนและแสดงสถานะข้อผิดพลาดบนหน้าตู้ควบคุมทันที
ทนทานต่อทุกสภาวะอากาศ (All-Weather Durability)
ชุบเคลือบผิวป้องกันสนิมและกัดกร่อนระดับ Heavy-duty ป้องกันน้ำและฝุ่น ทนต่อแดด ฝน สารเคมี และการกระแทกหนัก เหมาะสำหรับติดตั้งภายนอกอาคารโรงงานทุกรูปแบบ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
Truck Restraint Dock Lock
รายละเอียดข้อมูลทางวิศวกรรมและมาตรฐานความปลอดภัยของระบบล็อกรถบรรทุก Automatic Ground-Stored Restraint
ผลลัพธ์และความคุ้มค่า
เมื่อติดตั้งระบบ ล็อก รถบรรทุก
การลงทุนในระบบความปลอดภัยจุดโหลดสินค้า ช่วยปกป้องชีวิตบุคลากร สินค้ามูลค่าสูง และลดต้นทุนแฝงจากอุบัติเหตุได้อย่างคุ้มค่า
ขจัดความเสี่ยง Trailer Creep
ล็อกตรึงท้ายรถบรรทุกไม่ให้ขยับออกจากแท่นโหลดแม้แต่มิลลิเมตรเดียว ป้องกันโฟล์คลิฟต์ตกช่องว่างได้อย่างเด็ดขาด
ลดอุบัติเหตุร้ายแรงเป็นศูนย์
ป้องกันเหตุการณ์คนขับออกรถก่อนเวลา (Early Departure) และปกป้องชีวิตของพนักงานขับโฟล์คลิฟต์หน้างาน
ได้มาตรฐานความปลอดภัยสากล
สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยด้านการขนถ่ายสินค้าสากล (OSHA Standard) สร้างความเชื่อมั่นให้คู่ค้าระดับโลก
ทำงานต่อเนื่อง ทนทาน ไร้กังวล
โครงสร้างเหล็กกล้าแข็งแกร่ง ทนทานต่อการชนกระแทก รองรับการใช้งานหนักตลอด 24 ชั่วโมง พร้อมบริการบำรุงรักษาโดย Redtech
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ
ระบบ ล็อก รถบรรทุก (Truck Restraint)
ข้อสงสัยที่พบบ่อยเกี่ยวกับการทำงาน การติดตั้ง และการเชื่อมต่อระบบความปลอดภัยจุดเทียบท่า
เพิ่มความปลอดภัยสูงสุดให้จุดโหลดสินค้า
ด้วยระบบ ล็อก รถบรรทุก (Truck Restraint)
ทีมวิศวกรจาก Redtech System พร้อมให้คำปรึกษา ออกแบบระบบ สำรวจหน้างาน และติดตั้งระบบนิรภัยจุดเทียบท่ารถบรรทุกครบวงจร พร้อมเชื่อมต่อระบบ Interlock และ Monitoring ทันที